मोटी भीतरी ट्यूब

मोटी भीतरी ट्यूब
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हमारी मोटी आंतरिक ट्यूब उन उपयोगकर्ताओं के लिए है जिन्हें अतिरिक्त पंचर सुरक्षा और स्थायित्व की आवश्यकता होती है। यह साझा बाइक, कम्यूटर बाइक, ई-बाइक और कार्गो ई-वाहन में फिट बैठता है। यह जटिल सड़क स्थितियों वाले शहर और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में अच्छा काम करता है। हम अपने उत्पाद के लिए OEM और ODM अनुकूलन का समर्थन करते हैं।
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उत्पाद विशिष्टताएँ

पैरामीटर

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सामग्री

ब्यूटाइल रबर

दीवार की मोटाई

1.2 मिमी

फ़िट आकार

8×2.0, 10×2.5, 10×3.0, साथ ही कई ई-वाहन आकार

वाल्व प्रकार

मुड़ा हुआ या सीधा

दबाव सीमा

30-50 पीएसआई

विशेषताएँ

आवागमन/कार्गो के लिए घिसाव प्रतिरोधी, पंचर प्रतिरोधी, {{1} प्रतिरोधी

 

हमारी मोटी आंतरिक ट्यूब उन उपयोगकर्ताओं के लिए है जिन्हें अतिरिक्त पंचर सुरक्षा और स्थायित्व की आवश्यकता होती है। यह साझा बाइक, कम्यूटर बाइक, ई-बाइक और कार्गो ई-वाहन में फिट बैठता है। यह जटिल सड़क स्थितियों वाले शहर और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में अच्छा काम करता है। हम अपने उत्पाद के लिए OEM और ODM अनुकूलन का समर्थन करते हैं। हम आपकी आवश्यकताओं के आधार पर दीवार की मोटाई 1.0 मिमी से 1.5 मिमी तक समायोजित कर सकते हैं। हम वाल्व के प्रकार और पैकेजिंग को भी बदल सकते हैं। हमारे 53 पेटेंट और 31-व्यक्ति आर एंड डी टीम कस्टम अनुरोधों का तुरंत जवाब देते हैं।

पंक्चर के विरुद्ध अतिरिक्त सुरक्षा

हमारी मोटी भीतरी ट्यूब कठिन सवारी स्थितियों के लिए एक उच्च टिकाऊपन वाला उत्पाद है। इसे बार-बार पंक्चर होने और खराब सड़कों वाले इलाकों के लिए बनाया गया है। यह उत्पाद 1.2 मिमी दीवार मोटाई के साथ ब्यूटाइल रबर का उपयोग करता है। यह मानक ट्यूबों की तुलना में 30% से अधिक मोटा है। पंचर प्रतिरोध और पहनने का प्रतिरोध काफी बेहतर है। हमारा उत्पाद निर्माण स्थलों, ग्रामीण सड़कों और बजरी वाले रास्तों पर अच्छा काम करता है। ये वो जगहें हैं जहां पंक्चर सबसे ज्यादा होते हैं. अतिरिक्त मोटाई के साथ भी, हमारा उत्पाद लचीला रहता है। हमने रबर कंपाउंड और वल्कनीकरण प्रक्रिया को अनुकूलित किया है। इससे इंस्टालेशन आसान हो जाता है. आपको इसे पहिये पर फिट करने में कठिनाई नहीं होगी।

मरम्मत की दुकान के सिरदर्द का समाधान

कई मरम्मत की दुकानों पर जाने के बाद हमने अपनी मोटी भीतरी ट्यूब विकसित की। मैकेनिकों ने हमें बताया कि उनकी सबसे बड़ी शिकायत पतली ट्यूब थी। उन्होंने कहा कि हर दिन पंक्चर ठीक करने में बहुत समय लगता है। हमारी तकनीकी टीम ने इस समस्या पर छह महीने बिताए। हमने परिसर और दीवार की मोटाई को कई बार समायोजित किया। अंततः, हमने यह उत्पाद जारी किया। वास्तविक विश्व उपयोग में, हमारा उत्पाद बजरी और निर्माण सड़कों पर पंक्चर को काफी हद तक कम कर देता है। मरम्मत की आवृत्ति काफी कम हो जाती है। हमारे साझा बाइक ऑपरेटरों में से एक ने हमें बताया कि हमारे उत्पाद पर स्विच करने के बाद, प्रति बाइक उनकी मासिक मरम्मत 2.3 गुना से घटकर 0.8 गुना हो गई। इस डेटा ने हमें बहुत गौरवान्वित किया। यह साबित करता है कि हमारा उत्पाद बिल्कुल वैसा ही काम करता है जैसा इरादा था।

 

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